Cena zależna jest od paru czynników. Główny wpływ na to ma ilość wykupionych godzin w pakiecie. Dobra szkoła nauki jazdy zaprasza najpierw kandydata na lekcję orientacyjną/próbną i na tej podstawie proponuje odpowiednią ilość godzin. Cena pojedynczej lekcji to €47,50 (60 minut). Proszę przejrzeć listę pakietów 
Innym ważnym czynnikiem jest język, w którym chce się zdawać teorię w CBR (ośrodek egzaminacyjny)
– €37 w języku niderlandzkim.
– €42,50 w języku angielskim
– €270 w języku polskim (konieczność tłumacza przysięgłego)

To elektroniczny podpis. Za jego pomocą można w tym kraju, bez ruszania się z domu, załatwić wiele ważnych spraw. Na przykład zarezerwować sobie egzamin teoretyczny na B.
Tzw “księgowa” za mała opłatą chętnie pomoże nam to załatwić.
Można to także samemu zrobić przez kliknięcie tutaj.

Jest potrzebne do egzaminu praktycznego. Załatwia się to online przez mijncbr.nl
To kilkanaście pytań z rodzaju: czy masz chorobę wieńcową, padaczkę, itp.
Jeśli na wszystkie pytania kandydat odpowiedział “nee”, to w ciągu 24h przychodzi email potwierdzający, iż dany kandydat jest zdolny do prowadzenia pojazdów mechanicznych.
Gdy na któreś pytacie odpowie się “ja”, ten wniosek może zostać przesłany do lekarza domowego. Ten może z kolei to przesłać do specjalisty. To kosztuje czas. Dlatego radzę zabrać się za to na początku kursu.
Uwaga: jeśli masz słaby wzrok, lecz nosisz okulary i dzięki temu widzisz normalnie, możesz przy pytaniu o wzrok odpowiedzieć, że jest dobry.

Proszę autoryzować szkołę Poolster za pośrednictwem mijncbr.nl. Znajdziesz mnie pod numerem 1674R6. Potrzebny DigiD.
Dzięki tej autoryzacji będę w stanie zarezerwować dla ciebie egzamin praktyczny w ośrodku egzaminacyjnym.

– Trwa 90 minut. Z czego godzina samej jazdy. Reszta czasu jest przeznaczona na administrację, pytania, itp. Masz już jakieś doświadczacie (niedokończony kurs z Polski, skuter?), to wszystko pomaga zmniejszyć ilość godzin w pakiecie.
– Wielki wpływ na decyzje ile godzin jazdy będzie potrzebnych do dobrego przygotowania do egzaminu praktycznego, obok doświadczenia, ma fakt, jak szybko kandydat przyswaja (i stosuje) polecenia instruktora podczas tej lekcji.

Meldunek jest potrzebny tylko przy odbiorze prawka z urzędu gminy. W momencie odbioru trzeba być zameldowany 6 miesięcy.
Czyli na kurs można iść i bez tego. Ważne jest jednak, by w tym okresie zaistnieć w rejestrze spisu ludności.

Instruktor nie może jechać z kandydatem na egzaminie. Corona…
Do tego egzaminu wystarczy rozumieć “links” i “rechts” (lewo i prawo). Lub język angielski. Do dnia egzaminu kandydat jednak już zna holenderskie nazwy wszystkich manewrów i innych wyrażeń, więc język niegdy nie jest barierą.
“Placyk” nie istnieje. Wszystkie manewry robi się na mieście. Np. “Łuk z placyka” to tutaj jazda wstecz wzdłuż krawężnika na skrzyżowaniu i skręcenie w inną uliczkę.
Warto wiedzieć, że zdaje się w tym samym aucie, w którym się uczyło.
Przed samym egzaminem zawsze jest zaplanowana godzina jazdy, jako rozgrzewka. W ośrodku egzaminacyjnym trzeba być na 10 minut przed rozpoczęciem. Trzeba się wylegitymować. Egzaminator zada parę pytań o stanie zdrowia i poprosi o przeczytacie tablicy rejestracyjnej jakiegoś auta (test wzroku). Może też zadać pytania kontrolne, jeszcze przed wejściem do auta, o rzeczach pod maską, oponach lub przyciskach/zegarach na desce rozdzielczej (wszystko to jest poruszane podczas kursu).
Sama jazda na egzaminie zajmuje przeciętnie 30 minut. W tym czasie trzeba wykonać 2 manewry (parkowanie, nawracanie), jechać 10 minut na nawigacji. Obowiązkowym elementem jest też autostrada. Po powrocie do ośrodka, po wyjściu z auta, egzaminator od razu mówi czy się zdało, czy nie.

Egzamin teoretyczny składa się z trzech części.
1. Rozpoznawanie zagrożenia (Gevaarherkenning).
25 pytań. Można popełnić 12 błędów.

2. Wiedza (Kennis)
12 pytań. Można popełnić 2 błędy.

3. Interakcja z ruchem (Inzicht)
28 pytań. Maksymalnie 3 błędy.

Za pomocą DigiD przez ten link. Wybieramy opcję “examen reserveren”. Jeśli w języku polskim, to zaznaczamy ostatnią (czwartą) opcję: “met tolk”.
Płatność online przez IDeal.

Robi się to przez tolkennet.nl (Tolk aanvragen).
Płatność przez IDeal.

Nadal zapraszam na lekcję próbną (patrz wyżej “Lekcja próbna”)!
Na orzeczeniu wyroku sądu będzie napisane, gdzie obowiązuje dane obostrzenie, np. na terenie Rzeczypospolitej.
Z doświadczenia wiem, że nie ma generalnie przeciwwskazań, by w Holandii na nowo wyrobić sobie prawo jazdy. Lecz każdego przypadek jest inny. Dlatego radzę samemu dokładnie się doinformować przed przystąpieniem do kursu.
Mogę jednak powiedzieć, że…
Kursanci, którzy byli już tutaj kontrolowani na drodze meldują mi, że tutejsze władze nie mają dostępu do odpowiednich baz danych w Polsce.

Oczywistą rzeczą jest, że w przypadku takiego kandydata ilość godzin w pakiecie nie będzie za duża. Wyznaczone godziny trzeba będzie przeznaczyć na poznanie tras egzaminacyjnych, pozbycie się starych nawyków i podniesienie umiejętności na poziom egzaminacyjny.

Poolster ma siedzibę w Lelystad (Flevoland). Po uczniów dojeżdżam jednak i do Emmeloord i Harderwijk. To są dwa miasta, w tym regionie, gdzie zdaje się egzamin praktyczny.

Na chwilę obecną proponuję kurs na kategorie B, samochód skrzynia manualna.
W tym roku pracuję też mocno nad uzyskaniem licencji na kategorię A (motocykl). Corona, przyznaje, znacznie opóźniła moje tempo.
Proszę mieć na oku stronę FB szkoły Poolster! Nie omieszkam tam ogłosić rozszerzenia usług!